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什么叫响应式公交
“响应式公交”是指公交车运行至公交站点时，根据乘客上下车需求，停车开关车门。
公交车，指通常情况下循固定路线，有专属路号，承载旅客出行的专用机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。在城区，公共汽车时速一般在25~50公里/小时，在郊区可达80公里/小时。又称为公共汽车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称。
1 响应式下客公交是一种新型的公共交通方式。
2 它的原理是根据乘客的请求和实时的交通状况，调整路线和站点，以满足不同乘客的需求。
3 与传统的公交车相比，响应式下客公交更加灵活、高效，并且可以更好地适应城市的变化。
同时，它也能提高乘客的出行体验和满意度。
公交响应式停靠是什么
公交响应式停靠是一种公共交通车辆的停靠方式，可以根据每个乘客的需求自主调整其行驶路线，并在乘客到达目的地之前保持安全性。
该技术可以让乘客在途中下车，而不用等待公交车到达终点站，还能为乘客提供更快速、更精准的乘车体验。
响应式和自适应有什么区别
1、灵活性不同：
静态布局：毫无灵活性可言，目前已逐渐被淘汰。
自适应布局：静态布局的升级版，因其强大的灵活性，已逐渐成为高端网页的代名词。
流式布局：灵活性更高，可适用于其他三种网站布局。
响应式布局：自适应布局的升级版，响应式网站要普遍适应市面上各类屏幕，开发难度和工作量都是非常大的，开发价格自然比普通网站高。
2、设计方法不同：
静态布局：居中布局，所有样式使用绝对宽度/高度(px)，设计一个Layout，在屏幕宽高有调整时，使用横向和竖向的滚动条来查阅被遮掩部分。
自适应布局：使用 @media 媒体查询给不同尺寸和介质的设备切换不同的样式。
流式布局：使用百分比定义宽度，高度大都是用px来固定，可以根据可视区域 (viewport) 和父元素的实时尺寸进行调整，尽可能的适应各种分辨率。
响应式布局：媒体查询+流式布局。使用@media媒体查询和网格系统配合相对布局单位进行布局，就是综合响应式、流动等上述技术通过 CSS 给单一网页不同设备返回不同样式的技术统称。
扩展资料：
静态、自适应、流式、响应式四种网页布局的特点概括
1、静态布局：即传统Web设计，网页上的所有元素的尺寸一律使用px作为单位。不管浏览器尺寸具体是多少，网页布局始终按照最初写代码时的布局来显示。
2、流式布局：页面元素的宽度按照屏幕分辨率进行适配调整，但整体布局不变。这就导致如果屏幕太大或者太小都会导致元素无法正常显示。
3、自适应布局：分别为不同的屏幕分辨率定义布局，即创建多个静态布局，每个静态布局对应一个屏幕分辨率范围。
4、响应式布局：分别为不同的屏幕分辨率定义布局，同时，在每个布局中，应用流式布局的理念，即页面元素宽度随着窗口调整而自动适配。
预约响应式公交是什么
预约响应式公交是一种公共交通服务模式，它通过乘客提前预约，根据需求灵活调度公交车辆，以满足乘客的出行需求。
相比传统的固定线路和固定班次的公交车，预约响应式公交更加灵活和便捷，可以根据乘客的需求和实时交通情况进行路线和班次的调整，提供更加个性化的服务。
乘客可以通过手机应用或电话等方式进行预约，并在指定的时间和地点上下车。这种公交模式可以提高公交的灵活性和效率，更好地满足乘客的出行需求。
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